新車情報というにはまだ気が早いのですが（笑）

 やはり盛り上がってるみたいなのでここはひとつ紹介をせねば！という事で掲載しましょう！(★｀・ω・)ゞ

「スイフト・プラグインハイブリッド」です！とうとうメディアに出てきましたね☆

 ここんとこずっと話題のハイブリッド車ですが、ついにスズキも！という所でしょうか☆

 ざっと説明をしましょう( ﾟゝﾟ)b

今回「スイフト・プラグインハイブリッド」は、国土交通省に型式認定を受けまして、一般の市販車と同様に、ナンバープレートの交付を受けることができるようになりました。

これは「もういつでも走ることができますよ～」という意味ですね☆

完成しているという事です。

 「スイフト・プラグインハイブリッド」がどういうものかと言えば、簡単に言うと電気自動車をベースに、発電用のエンジンを搭載したハイブリッドカーです。

バッテリーの電力で約１５ｋｍ走行することができ、バッテリー残量が少なくなると、搭載している発電用エンジンで自動的に発電し、その電気で走行します。

そのためバッテリー切れによる走行不能というケースは、ガソリンがあるかぎり防ぐことができます。ここが大きなポイントですね。

 発電用エンジンは、スズキの軽自動車用６６０ｃｃエンジンを搭載。
高価で重量のあるバッテリーを大量に搭載する必要がなくなるため、車輌価格のコストを下げるとともに、車体の小型軽量化を実現しています。これも大きなポイントですね。

 「今秋より全国のスズキ代理店へ出荷され、各地域の交通事情に沿った走行データやサービス技術などの情報収集を目的に実証実験を行う計画」とありますので、山口県にも来るかもしれませんねΣd(ﾟ∀ﾟd)

ちなみに、発表されている数値を紹介しますと、

充電所要時間：　約１．５時間/１００Ｖ、約１時間/２００Ｖ

プラグインハイブリッド燃料消費率：　３７．６ｋｍ/リッター

ハイブリッド燃料消費率：　２５．６ｋｍ/リッター

EV走行換算距離：　１５ｋｍ

とあります。

１時間の充電で片道7.5ｋｍの道のりなら、ガソリンを使わず往復できるという計算になりますね☆

さて、ここで「プラグイン・ハイブリッド」とはなんぞや？と思う方もいるかもしれません。
説明しましょう

「プラグイン・ハイブリッド」の「プラグイン」とは、すなわち「コンセントで充電できるハイブリッドカー」ということです。
コンセントにプラグを差し込むから「プラグイン」。ん～なんというネーミングだ（笑）

これはハイブリッドカーの中でも、より電気自動車（ＥＶ）に近いものになります。なんてったって駆動はバッテリーのみですから、蓄電量を下回るかぎり、排気ガスもＣｏ２も出さない自動車です。
とってもエコロジーですねぇ☆

夜寝る時に充電して、子供の送迎に出かけ、帰ってきたら充電、買い物に出かけ…といった用途なら、近い場所ならほぼガソリンは必要ないでしょう。

プラグインのメリットとしては…

○ガソリン代を事実上０円にできる（バッテリーで走行可能な範囲で電気自動車として１００％走行できる）。
○コストが安い（電気自動車に比べて電池が少ない分コストや重量が少なく済む）。
○燃費に有利（上記２つの点より）。

しかし、デメリットもあります

○長距離移動が困難（バッテリーのみの駆動では航続可能距離が２０ＫＭにも満たない）。
○電気を多く使う機器の使用が困難（多分…エアコンは使えないと思います汗）
○やはり非ハイブリッド車と比べるとコスト高

こんな感じでしょうか。

トヨタさんはプラグインハイブリッドカーを２０１１年末から一般向けに発売すると発表しています。
価格は３００万円台の見通しで、１００％の充電で約２０ｋｍ走行可能とされていますので、これだけを見ればスイフトにも十分勝算はあります。
ニッサンさんの１２月北米発売予定のＥＶ「リーフ」はすでに予約だけで９５００台を超えているとか…やはり世界はゼロエミッションへ注目しています！

 あとは、細かい詰めと出す時期さえ間違わなければ…頼むよ！